* 가이(guy) : 스피니커를 당기는 밧줄

* 구스넥(gooseneck) : 붐을 돛대에 잇는 부품

* 디프킬(deep keel) : 배가 옆으로 흐르는 것을 막기 위해 킬의 일부를 물속으로 깊게 튀어 나오게 한 것

* 딩기클래스(dinghy class) : 소형 요트

* 리핑(reefing) : 축범, 강풍에 요트를 안정시키기 위해 돛 면적을 줄이는 것

* 리헬름(leehelm) : 요트의 선수 부분이 풍하측으로 밀리는 현상

* 라이프 자켓(life jacket) : 구명 동의

* 런닝(running) : 뒤에서 바람을 받아 범주하는 상태

* 러더 (rudder) : 요트의 키

* 러핑(luffing) : 요트가 풍상으로 방향을 바꾸는 것

* 레이크(rake) : 돛대의 경사도

* 레이팅(rating) : 요트 경기에서 핸디캡을 설정하는 측정 공식의 값

* 리깅(rigging or rig) : 의장 장구

* 리드 블록(lead block) : 돛을 당기는 데 사용되는 도르래

* 리워드(leeward) : 풍하. 바람이 불어 가는 쪽

* 리웨이(leeway) : 바람을 옆에서 받아서 범주할때 풍하측으로 밀리는 현상

* 리치 (leech) : 돛의 헤드에서 클루까지 이어지는 변

* 리칭(reaching) : 바람을 옆에서 받으며 범주하는 상태

* 마스트(mast) : 돛대, 돛을 지탱하게 하는 수직 기둥

* 마스트 레이크(mast rake) : 돛대의 기울기

* 메인 시트(main sheet) : 메인 세일을 조절하기 위해서 사용되는 줄

* 미드쉽(midship) : 선체의 중앙부

* 바우(bow) : 선수(船首), 이물

* 배튼(batten) : 돛의 리치 부분을 펴기 위해서 사용되는 가늘고 긴 나무나 플라스틱제의 얇은 판

* 배튼 포켓(batten pocket) : 돛의 리치 부분에 배튼을 넣는 주머니

* 백스테이(backstay) : 돛대로부터 선체의 후부로 연결되는 지지로프

* 밸러스트(ballast) : 요트의 복원성을 증가시키기 위해서 보통 요트의 용골위나 용골에 사용하는 중량물

* 붐(boom) : 돛의 하단을 고정시키는 수평 봉

* 붐뱅(boom vang) : 붐을 돛대에 연결하는 와이어나 짧은 줄

* 블랭킷팅(blanketing) : 어떤 요트의 풍상에 위치하여 풍하정으로 불어가는 바람을 차단 하는 것

* 블록(block) : 도르래

* 비팅(beating) : 풍상을 향해서 범주하기 위해 이리저리 태킹하는 것

* 빔(beam) : 선체의 너비. 폭

* 빔리치(beam reach) : 풍축을 중심으로 90°방향으로 범주하는 상태

* 샤클(shackle) : 로프나 시트를 연결하는 연결 고리

* 세일(sail) : 돛

* 센터보드(centerboard) : 배의 복원성을 높이고 옆으로 밀리는 것을 방지하기 위해서 선저 아래로 내리는 판 모양의 구조물

* 슈라우드(shroud) : 돛대의 윗부분으로 부터 선체의 횡방향으로 갑판에 장치 되어 있는 와이어로서 돛대를 지지함.

* 스키퍼(skipper) : 선장

* 스타보드(starboard) : 우현(右舷) 요트를 선수 방향으로 보아서 오른쪽 현

* 스타보드택(starboard tack) : 돛이 우현에서 바람을 받아 좌현에 펴진상태

* 스턴(stern) : 선미(船尾), 고물

* 스테이(stay) : 돛대를 선체에 고정시키는 데 사용되는 와이어 줄

* 스톰지브(storm jib) : 악천후에 메인 세일 대신에 끌어 올리는 무거운 천의 작은 삼각 돛

* 스프레더(spreader) : 슈라우드를 지탱하기 위해서 돛대로부터 붙여낸 막대

* 스피니커(spinnaker) : 순풍용에 사용되는 가벼운 천의 큰 삼각형의 돛

* 스피니커폴(spinnaker pole) : 스피니커를 고정시키는 붐

* 슬롯이펙트(slot effect) : 지브 세일과 메인 세일 사이의 틈을 슬롯이라 하며, 이슬롯을 통과하는 바람의 속도가 빨라져 요트의 추진력을 더욱 크게 하는데 이를 슬롯 이펙트라고 함.

* 시버(shiver) : 돛이 펄럭이는 것을 말하며, 전진력이 생기지 않는 상태

* 시트(sheet) : 돛을 조절하는 줄

* 아웃홀(out haul) : 붐의 바깥쪽으로 돛의 클루 부분을 잡아 당기기 위한 장치

* 오버랩(overlap) : 두 척 이상의 요트가 겹쳐서 범주하는 상태

* 웨더헬름(weather helm) : 키를 똑바로 두었을 때 풍상으로 선수가 움직이려고 하는 것

* 자이빙(gybing) : 요트가 바람을 뒤에서 받아 범주하는 중 돛을 좌현에서 우현 혹은 그대로 옮기는 것

* 제노아(genoa) : 미풍용으로 사용되는 큰 지브 세일

* 지브(jib) : 돛대 전방에 장치되는 삼각형의 돛

* 지브시트(jib sheet) : 지브 세일을 조절하기 위해서 사용하는 줄

* 캐터머랜(catamaran) : 비교적 좁은 폭의 선체 2개를 평행하게 이은것으로, 안정성이 있고 빠르게 달릴 수 있는 쌍동선

* 캣리그(cat rig) : 돛 한 장을 의장하는 요트

* 캠버(camber) : 돛의 볼록한 곡률 모양

* 캠클리크(cam cleat) : 줄의 장력을 편리하게 고정시켜 주는 장치

* 커닝햄홀(cunningham hole) : 돛의 택 부분 위에 짧은 간격으로 있는 구멍

* 콕핏(cockpit) : 소형 요트에서 사람이 타는 장소

* 크루(crew) : 선원. 요트에서 지브 시트나 스피니커를 다루는 사람

* 클로스홀드(close hauled) : 요트가 풍상으로 유효하게 범주할 수 있는 정도까지 시트를 바짝 잡아당겨서 약 45°로 범주하는 것

* 클루(clew) : 돛에서 택의 반대쪽 모서리

* 클래스(class) : 경기를 위한 요트의 한종목

* 클리어어스턴(clear astern) : 오버랩이 되지 않는 상태에서 두척의 요트 중 뒤따라 오는 요트

* 클리트(cleat) : 시트나 핼려드를 묶는 부품

* 킬(keel) : 용골, 주로 크루저에서 볼 수 있는 것으로, 배의 맨 밑바닥에 길게 뻗은 부재

* 태킹(tacking) : 요트가 풍상으로 나아가는 경우, 돛을 좌현에서 우현 또는 반대로 이동시켜서 다른 풍상으로 방향을 바꾸는 것

* 턴버클(turnbuckle) : 슈라우드를 플레이트나 의장품에 연결하여 조이거나 풀 수 있는 스크루 장치

* 트림(trim) : 돛을 조절하는 것, 또는 요트의 전후 경사

* 포어스테이(forestay) : 돛대에서 선수 쪽으로 연결된 돛대 지지용 와이어 또는 로프

* 프로퍼코스(proper course) : 영향을 받은 요트가 없는 경우, 어떤 요트가 가급적 빨리 목적지에 도착하기 위해 범주하는 임의의 코스.

* 헬려드(halyard) : 돛을 끌어올리고 내리는 데 쓰는 줄

* 헬름즈먼(helmsman) : 키를 조정하는 사람. 소형 요트에는 스키퍼가 동시에 헬름즈먼이 되는 수가 많음.